拖把厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
拖把厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

记者体验申城首批WiFi公交万芳

发布时间:2020-02-14 11:38:28 阅读: 来源:拖把厂家

记者体验申城首批WiFi公交

经过近三十年的研究与应用,我国智能交通系统建设已取得巨大进步

宇通拥有世界最大的客车生产基地,连续12年年销量第一

我们要推动电动汽车应用,相信到2020年之后,我国电动汽车市场会达到世界领先

交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性行业

中国公交信息网 > 新闻资讯 > 公交新闻 > 正文

记者体验申城首批WiFi公交

2012年09月28日 09:31来源:IT时报

本报7月曾经刊发《WiFi公交车将行驶在上海街头》一文。近日,这一美妙的梦想成为现实。浦东公交82路、970路已经安装无线上网设备,车上乘客用手机或平板电脑就能搜索到WiFi信号。

信号基本流畅 先注册再上WiFi

9月25日下午,《IT时报》记者在陆家嘴登上一辆82路公交车。驾驶座后方的一个方方正正的 黑匣子 顿时映入眼帘,这就是将3G信号转换为WiFi信号的路由器。打开手机,搜索WiFi,可以找到一个名为 shanlink 的网络,点击连接,几秒后就能连上主页 闪播网 。闪播网内包括新闻资讯、看片儿、听歌儿等栏目,通过车载WiFi只能浏览新闻,音频和视频暂时无法播放。在闪播网中有账号一栏,注册之后才能浏览其他网站。

通过手机上的监控器,记者发现,车载WiFi在车辆运行过程中会出现忽高忽低的情况,但是信号基本稳定,下载速度几十kb/s不等,记者从陆家嘴地铁站坐到浦东南路浦电路,WiFi信号比较稳定,没有中断过。

虽然WiFi公交已启用多日,但是由于车身没有任何标记,乘客知之甚少,车上几名乘客仍在用3G上网。记者推荐一名乘客小王使用 shanlink ,她用完之后表示, 公交WiFi还是挺好用的,但是宣传太少,不知道要通过注册闪播网才能上外网,还以为只能上一个网呢!

商业模式尴尬:谁为公交WiFi买单?

记者了解到,目前三大运营商都已涉足WiFi公交,纷纷进行试点和技术测试。首批上路试运行的82路、970路由上海联通、浦东公交和户外媒体百灵时代传媒集团合作,先在两条线路的50多辆车上进行调试,信号稳定之后将扩展至浦东9条线路的500多辆公交。

由于公交WiFi免费向乘客开放,成本成了一大难题。上海电信一位人士介绍,用来转换信号的路由器成本不高,在1000元左右,但涉及的流量费 用多少算多少 ,价格较贵。 就像买3G上网卡一样,1000多元买一张包含一定流量,那么50多部车就要5万多元,而且这些流量很快就会用完,得再换一批。82路、970路两家的流量费目前由百灵时代支付,所以目前要通过注册百灵旗下的 闪播网 才能上网。

由于成本不菲,由第三方内容提供商全权负担可以成为一种思路,但不是长久之计,万一内容提供商或广告商认为效果不佳突然撤出,会影响公交WiFi的稳定性。上述人士介绍,上海电信的公交WiFi技术已经完全成熟,目前正在和公交公司探索更完善的商业模式。

美女裸体照

励志语录

美女裸体图